大同國中人行道施工進度（8/27）

眼尖的民眾必定發現，除了警分局周邊，大同國中周圍的人行道也跟著整修，推測應該是上級一系列的補助。

這是學校的東側，還沒完成，期盼中～

員林警分局和公九公園的綠美化工程進度（8/27）

警分局東南側的人行道，有規劃輪椅路線。

員林鎮最危險的山路

今天看到報紙報導員南路邊坡崩塌的情況，我想在此說說這條危險的山路。扣除那些汽車不能走的道路，我想員林最危險的山路其實就是員南路的後半段。員南路從山下往上走3.1公里處是員南路和藤山步道的分岔處，同時也是員南路開始陡上的路段。這段危險道路總長2.3公里，其險有三：髮夾彎多、邊坡坍塌、路面狹窄。

髮夾彎共有四處，而且偏偏都是出現在極陡直上之處，又被茂密的樹林擋住，難以察覺對向來車。所幸，這四個髮夾彎都是在前半段，過了後面就好走了。員南路會車難，因為路面狹窄。這還不打緊，靠邊坡的駕駛人還要擔心已有坍塌狀態的邊坡是否真的會突然垮掉。這個路段也難以拓寬，因為路基本來就不夠了。

巧合的是，藤山步道的總長跟員南路的危險路段幾乎是一樣的，而且髮夾彎也是四個。但藤山步道安全多了。藤山步道的髮夾彎比較不那麼陡，且髮夾彎的路面較寬，又沒有茂密的樹林遮住視線。

每次開員南路的危險路段都讓我提心吊膽的，好像在開大陸的川藏公路。不過這也是給駕駛新手磨練技術的地方。