大同國中人行道施工進度（8/27）

眼尖的民眾必定發現，除了警分局周邊，大同國中周圍的人行道也跟著整修，推測應該是上級一系列的補助。

這是學校的東側，還沒完成，期盼中～

員林警分局和公九公園的綠美化工程進度（8/27）

警分局東南側的人行道，有規劃輪椅路線。

員林鎮最危險的山路

今天看到報紙報導員南路邊坡崩塌的情況，我想在此說說這條危險的山路。扣除那些汽車不能走的道路，我想員林最危險的山路其實就是員南路的後半段。員南路從山下往上走3.1公里處是員南路和藤山步道的分岔處，同時也是員南路開始陡上的路段。這段危險道路總長2.3公里，其險有三：髮夾彎多、邊坡坍塌、路面狹窄。

髮夾彎共有四處，而且偏偏都是出現在極陡直上之處，又被茂密的樹林擋住，難以察覺對向來車。所幸，這四個髮夾彎都是在前半段，過了後面就好走了。員南路會車難，因為路面狹窄。這還不打緊，靠邊坡的駕駛人還要擔心已有坍塌狀態的邊坡是否真的會突然垮掉。這個路段也難以拓寬，因為路基本來就不夠了。

巧合的是，藤山步道的總長跟員南路的危險路段幾乎是一樣的，而且髮夾彎也是四個。但藤山步道安全多了。藤山步道的髮夾彎比較不那麼陡，且髮夾彎的路面較寬，又沒有茂密的樹林遮住視線。

每次開員南路的危險路段都讓我提心吊膽的，好像在開大陸的川藏公路。不過這也是給駕駛新手磨練技術的地方。

自行車主題園區

昨天不知道要去哪裡，隨便逛，逛到了自行車主題園區。這個園區從外面看來都是荒煙蔓草，所以我從來都沒進去過；但想想既然都蓋了，好歹也看一下。說真的，這個園區完成了好多年了，當初預定的設施都沒完成，實在可惜。根據規劃，此園區包括自行車博覽館、自行車體驗學校、測試交流中心，但這些建築都無一完成。目前園區內僅完成最基本的設施而已，而且多處雜草叢生。這個園區占地14.74公頃，與員林運動公園差不多大，若徒步而行，要走好些時候。員林鎮的閒置土地已不多，這麼大的園區希望能發揮最大的效益才好。

本來以為沒有人會到這個園區遊玩，但進去之後才知道不然。我看到有人在玩遙控飛機、遙控汽車、打高爾夫球（免繳高昂會費）、散步，而且還真的有人在善用自行車設施練車。

                  ▲這是我從市區方向上來看到的第一個入口。

萬年路護欄更新進度（6月10日）

萬年路護欄更新已完成，只剩包覆護欄的塑膠膜尚未除去。還有，改建後的人行道消失了，變成了綠地。另外，水溝兩側的柏油路也重鋪了。

員林警分局和公九公園的綠美化工程進度（5月24）

人行道已刨除，目前正埋設管線。

 　　　            ▲警分局大門前的情景。

                         ▲警分局西側的情景，照片右方為公九公園。

萬年路護欄更新進度（5月23日）

目前萬年路的八堡圳護欄更新大有展進，但藍色金屬護欄與萬年巷用的是同一款式，風格稍嫌粗獷。另外原來的人行道也刨除重鋪，期待有新氣象。

萬年路護欄更新進度（5月6日）

                         ▲最早拆除的地方的進度當然也是最快的，不過目前見到的只有

                          大概30公分高的白色水泥牆。若靠近觀看，會發現水泥牆上有許

                          多突出的鋼筋，研判應該是為了架上真正的護欄，水泥只是基座

                          。

  

                        ▲ 這是與員水路交界的路段，只有非常小的部分拆除而已（照片

                         左邊）。

員林警分局和公九公園的綠美化工程

員林警分局和消防隊周邊的人行道最近都刨除了，旁邊的公九公園的人行道沒有刨除，但整個公園裡面的設施也都拆除一空（樹木還在）。希望完工會會更加漂亮。

                         ▲警分局的人行道都圍起來了。

                       ▲公九公園（沒有正式名稱嗎？好像是「金禧公園」？）

員林國宅新建工程竣工誌勒石

員林國宅於民國84年5月5日完工，計算至今年（101）5月5日滿17年，已算是步入中年了。這種屋齡跟台北市許多動輒四、五十年的民房筆來已算年輕了。我很喜歡員林國宅宏偉的氣勢，在百果山上都看得到。當年省政府建設廳公共工程局（後來的住宅及都市發展局）規劃的「開發新市鎮，廣建國宅」，員林很幸運地被選中興建員林國宅。國宅案是十二項建設之一，後來證明效果幾乎是零。台灣各地的國宅幾乎都賣不出去，原因不外乎價格太高，且購屋條件限制太多；號稱「國民住宅」，豈不諷刺？幸好去年營建署給各縣市施加壓力，以原價三折出清，成效不錯。至於我們的員林國宅，似乎也只剩少數空屋。雖然好結果來得晚，至少已到來；不過，一樓的商場似乎租金過高，沒有業者敢承租。畢竟員林不是大都市，賺不賺錢業者很清楚。之前政府研究興建社會住宅，可說是國宅的一種變體，但選舉過後又不了了之了。其實，政府帶頭大量興建價格低廉的住宅是必要的，否則一個人一生背負龐大的房貸是沒有尊嚴的，也剝奪一個人最基本的生活權利。只能說，資本主義發展到極致真是害死人。

萬年沉砂池旁的小廟

萬年巷拓寬後，沉沙池旁的土地公廟遷走了。我還記得那個色彩繽紛的土地公廟蓋在一個台灣島形狀的臺基上，非常小巧別緻；後來由於萬年巷的拓寬而遷到旁邊，地勢變得比馬路還低，原來的臺基有不見了。

金禧公園裡的三角點

三角點是國土規畫的基礎，起到了穩定政經的重大作用。早期三角點供地政人員量測土地，最有名的莫過於山頂上的三角點，那是登山家瘋狂競逐的對象；今天，傳統的三角點早已失去人工測量的功能，而轉以衛星定位用。衛星定位用的三角點較傳統的三角點來得堅固也較精緻，不易損壞。

大同國中旁的金禧公園裡有一個非常顯眼的三角點，因為我喜歡登山，自然也就引起我的興趣。

▲公園東北側，左邊是消防隊。

大饒農村重劃區

以下是彰化縣地政電子報100年8月號的說法：

為響應農村社區土地重劃政策，彰化縣政府近幾年推動土地重劃工程，於95 年通過員林鎮大饒農村社區土地開發計畫，並於97 年5 月完工。此項重劃工程是彰化縣第一個完成農村社區土地重劃之地區，重劃後，將原本老舊農村面貌完全改變、煥然一新；其設計目標以休閒綠化為主，周邊建造四座休閒公園、一座污水自然淨化設施，以生態工法及植栽綠美化，並規劃公共設施，使其成為一處兼具生態、休閒綠美化等多功能的居住環境。

萬年路更新護欄？

▲萬年路（員水路到林森路-永昌路的路段）拆毀的白色水泥護欄，是要更新嗎？是否要更新成育英路－民生路到到正興街路段的風格呢？萬年路每一段的風格都不同。正興街到中山路口的護欄是鐵欄杆風格，不過在中山路口有局部木造的護欄。最近拓寬完成的萬年路南段，護欄不怎麼美觀，是又大又粗的藍色金屬護欄，感覺太過粗獷，好像來到了水公司。個人希望整條萬年路的風格都能統一成像育英路－民生路到到正興街路段的風格，優雅閑靜有歐洲的風格。