大鎮？中鎮？小鎮？

我們常聽到鹿港小鎮、集集小鎮，偶爾聽到員林小鎮。那麼，鎮級人口最多的員林鎮真的是小鎮嗎？標準為何？

我認為，標準有三：其一，以法律為準；其二，以人口最多的鎮和人口最少的鎮為準；其三，自由心證。

待人坑隴頂古道

目標：待人坑隴頂古道（海拔345公尺）

地點：彰化縣員林鎮

日期：2012年7月5日下午

人員：1人

天氣：陰

今天再度造訪久違的待人坑隴頂古道。基本上這條步道是以原有石砌農路為基礎再行加固的，而且綿延於山脊上，跟南邊的萬里長城步道很像；但是隴頂古道的路面比萬里長城步道還寬三分之一至二分之一，且坡度較緩和，走起來確實比較不那麼喘。長度方面，隴頂古道1.6公里，若要走到鳳山寺朝聖，還要1.1公里方可到達；萬里長城步道長1.1公里，若要到鳳山寺，還要走1.4公里。兩條步道雖有差別，但走到最後會發現兩條路合而為一，匯入縣道139。無論如何，這兩條步道在兩座山的山脊上相互輝映，相映成趣。

▲路線圖，南方有萬里長城步道相輝映。

萬里長城步道私房路線

目標：萬里長城步道私房秘境（海拔174公尺）

地點：彰化縣員林鎮

日期：2012年7月3日下午

人員：1人

天氣：晴

說到萬里長城步道，想必大家都知道怎麼走；但自入口進去走沒幾步，相信大家會注意到在正式步上陡坡之前，左邊會有一條向下的支線。可能因連貫性考量，這條支線並未被納入萬里長城步道的規畫。反正說來說去，這些原本都是農路。這條支線不長，一直走到高鐵橋墩之處才步出密林，與泉州巷相接。泉州巷和出水巷一樣，有許多分支，並非僅僅一條而已。若從支線起點算起（高度比萬里長城步道入口處低1公尺）到高鐵橋墩為止，長度才300公尺而已。本路線並不難走，但沿途林木茂密，小心大蜘蛛迎面而來，盡量壓低身體就是了；且前半段路線會遇到兩座墳墓，也不要被嚇到。基本上這算是一條安全的路線。但因這條路線陰暗，且我怕蜘蛛，所以我寧願繼續往前，繞遠路而回，取最近的路線也要2.5公里！

▲路線圖，入口處的海拔最高。

自行車主題園區

昨天不知道要去哪裡，隨便逛，逛到了自行車主題園區。這個園區從外面看來都是荒煙蔓草，所以我從來都沒進去過；但想想既然都蓋了，好歹也看一下。說真的，這個園區完成了好多年了，當初預定的設施都沒完成，實在可惜。根據規劃，此園區包括自行車博覽館、自行車體驗學校、測試交流中心，但這些建築都無一完成。目前園區內僅完成最基本的設施而已，而且多處雜草叢生。這個園區占地14.74公頃，與員林運動公園差不多大，若徒步而行，要走好些時候。員林鎮的閒置土地已不多，這麼大的園區希望能發揮最大的效益才好。

本來以為沒有人會到這個園區遊玩，但進去之後才知道不然。我看到有人在玩遙控飛機、遙控汽車、打高爾夫球（免繳高昂會費）、散步，而且還真的有人在善用自行車設施練車。

                  ▲這是我從市區方向上來看到的第一個入口。

八卦山休憩步道－赤水崎公園步道－北天宮

目標：八卦山休憩步道－赤水崎公園步道－北天宮（海拔322公尺）

地點：彰化縣田中鎮、南投縣名間鄉

日期：2012年6月30日下午

人員：3人

天氣：雨

想到田中的步道，最有名的莫過於田中森林步道。事實上，田中的步道很多，包括麒麟山步道、香山步道， 和八卦山休憩步道、赤水崎公園步道。通常提到八卦山休憩步道，就會再說赤水崎公園步道。這兩條步道是一氣呵成的；若只走完八卦山休憩步道，便有遺珠之憾，感覺不完整。但說了那麼多，田中什麼時候多了八卦山休憩步道呢？其實，這條步道的起點跟田中森林步道是一樣的，都從底下的停車場算起。八卦山森林步道的起點很明顯，對面是「田中梅園」，而步道一路上緊挨著中南路而行（縣道150），全長研判有800公尺左右。這條步道不一定都是木棧道，有時候是石造的。不管如何，步道處於竹林之中，有恬靜雅淡、洗心滌慮之風雅。

至於赤水崎公園步道，是舊中南路路段的再活化，因通往名間鄉俗稱的赤水地區，故稱之赤水崎。整條步道1公里，但接近尾聲時若要取木棧道上北天宮，距離則縮減為900公尺，其實兩條路都是殊途同歸的。整條赤水崎公園步道就是一座公園，路面極寬，常有休憩涼亭、各種動物昆蟲造型的雕塑，非常典雅。

不過說真的，這兩條步道走起來蚊子極多，要有心理準備。但想到上面的北天宮，就跟我上次走二水的坑內坑森林步道一樣，當作是朝聖之旅。有趣的是，北天宮和松柏嶺的受天宮一樣，都是供奉玄天上帝的，而且寺廟座落的地點景觀都相當類似，只不過北天宮規模較小，且廟前展望也較不那麼開闊，可說是縮小版的受天宮。 

 

坑內坑森林步道

目標：坑內坑森林步道（海拔374公尺）

地點：彰化縣二水鄉

日期：2012年6月24日上午

人員：1人

天氣：晴

我原本的目標是二水的「大棚山」，但因為實在找不到正確的路徑而放棄。我是看了 Google的地圖才知道大棚山，上網查了資料，得知山頂有個三角點。本來打算登頂之後拍個照就下山走坑內坑森林步道，結果大棚山沒爬成就轉往森林步道 了。我回到家又到網上查了一下，大棚山似乎能從南投縣道139乙線過來，應該比較好走；無論如何，大棚山就留到下次了。

今 天走坑內坑森林步道的收穫也不少，我也是在網路上得知這條步道的。眾所皆知，走豐柏路或登廟步道都可到上面的受天宮；但很少人知道，在豐柏路的北邊不遠處 的坑內坑森林步道也可通往受天宮。要如何到達這條步道呢？只要你找到縣道137山腳路31K處就馬上看到「坑內路」了。坑內路的路口有一座很顯眼的土地公 廟；要特別注意的是，你看到土地公廟的時候一定會馬上看到兩條岔路，要走左邊，也就是有受德宮牌坊的那個方向。上去之後不久又會遇到一個岔路，走右邊（就 是比較明顯的那條）。然後一直走直到下一個岔路，會看到岔路交叉處有森林步道的解說牌，可在此處停車。此處是坑內坑森林步道的起點（往右）。在走步道前， 可到左邊那條路的受德宮參拜玄天上帝，若再往前就是往大棚山的方向了。有趣的是，松柏嶺彼端的受天宮也是供奉玄天上帝的。

坑內坑的行政位階本來是「坑內村」，後於1978年與番仔厝合併為合和村。目前受德宮那邊的聚落屬於復興村，而步道多數路段則位於合和村。 此處人口稀少，外來客知道此處的又不多，走起來頗感清淨，只不過雖名為「森林步道」，卻極少有遮蔭，且一路上幾乎都是普通的水泥路，燠熱難耐，建議冬天再 來。步道上的蝴蝶極多，以黑色為主，其上間有他色，美麗至極。且部分路段可見以原木維護的河堤，是林務局搭建的生態工法。此步道有告示牌明示不可駕駛車輛 入內，但也許是路線較長，且路面寬敞，不時見到有當地人騎機車上來。我最佩服的是，我走到木棧道起始點的時候，看到有一位單車騎士在那裡休息，我看了看就 先走一步；我上到了終點休息了五分鐘，卻看到身後的單車騎士竟扛車上來。後來我才知道，原來許多熱愛騎單車的車友都會做這種事情：能騎車的地方騎車，不能 騎的路段就扛著走，只要單車不離身就好。說真的，要不是碳纖維打造的車體，扛起來就像在做重量訓練。

在 森林步道的路上，雖然燠熱難耐，但一路上遇到的山友都會主動跟我打招呼，這在都市裡是不可能發生的。雖然熱氣蒸騰，想到松柏嶺的受天宮，就當作自己在朝 聖，要去拜訪玄天上帝，只差沒有像西藏人在冰雪上磕長頭。或者，跟伊斯蘭教徒在沙漠中的朝聖比起來，都是微不足道的。不管怎麼樣，登山絕非只是身體的鍛 鍊，更是心靈的修練，是動中取靜的靈修課程。

 ▲從起點到終點，共2113公尺長。

萬年路護欄更新進度（6月10日）

萬年路護欄更新已完成，只剩包覆護欄的塑膠膜尚未除去。還有，改建後的人行道消失了，變成了綠地。另外，水溝兩側的柏油路也重鋪了。